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新指標購車指南:續航500至1000公里的車型都在這裡啦!

2021-06-03 08:49 | 第一電動網

繼“新指標購車指南”系列稿件上線以來,大家反饋對實際購車很有幫助,同時也有很多用戶朋友建議出一期關於續航的內容。

大家的肯定就是我們最大的動力,大家的需求就是我們前進的方向。必須安排!

續航超500km的車型都在這裡啦!共涵蓋67個車係,234款車型,絕對全網獨家!全網最全!

表一:傳統自主品牌(1)

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表二:傳統自主品牌(2)

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表三:造車新勢力品牌

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表四:合資品牌

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表五:進口(含獨資)

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可以看到,如今超500km續航的純電動汽車已經相當多了,而且其中很多售價比較親民的車型,長續航並不是豪車專屬。曾幾何時,新能源汽車還處在“續航焦慮”的狀態,但僅僅幾年時間,已經取得了飛躍性的進步。

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從續航長度來看,表格中共有5款車型續航突破了700km大關,蔚來ET7>特斯拉Model S>極氪001>極狐阿爾法S>小鵬P7。

其中蔚來ET7(150kWh電池版本)直逼1000公里,是目前量産(準量産)電動汽車的續航最高值。

但結合電池容量來看,同樣是中大型尺寸的五款車型中,小鵬P7電池容量僅是80.9kWh,極狐阿爾法S達到了90kWh+,剩餘三款都達到了100kWh。

顯然,不同品牌對續航的考量標準不一,也意味著它們“虛”的程度不一樣!大家在選車時,也要學會從多方面驗證續航,不要單純的相信廠商宣傳的數據。

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從續航的角度看性價比的話,以造車新勢力品牌最為突出。如哪吒U Pro 610 探火版售價不到16萬,續航達到610km;零跑C11,不到18萬的價格,續航也邁進了600km俱樂部,而且90kWh的電池包也頗有誠意,這款車型近期還有一定的熱度。

另外,還有一款來自摩登汽車的Modern in(和大家露底兒了,這車我都沒聽過)不到15萬的售價,續航也達到了610km,性價比相當高(單從續航看),但其市場表現究竟如何有待觀察。

在此還是提醒大家,就目前的市場環境,大家對於較為陌生的品牌、車型要謹慎下手,最為妥當的方式還是購車前和老車主多交流,避免踩坑、被割韭菜。

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從電池種類來看,三元鋰電池依舊是絕對主流,但比亞迪旗下車型基本上全部搭載了更為安全的磷酸鐵鋰電池。鋻於有的朋友比較關注電池廠商,很抱歉這一資訊沒給大家整理出來(給大家分享一個小技巧:凡是沒有公佈的,基本上可以確定不是主流廠商)。

另外,細心的朋友或許看到了“一枝獨秀”的固態電池出現在了蔚來ET7車型上,也正是得益於這一優勢,其續航達到了1000公里(實際上其所謂的固態電池屬於“半固態電池”,仍需使用電解液和隔膜)。期待未來電池技術取得突破,徹底解決續航焦慮、電池安全等問題。

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從品牌來看,這些長續航的車型超70%都出自自主品牌。很明顯,在新能源汽車領域,自主品品牌已經走在了行業前列。大家在購車時,一定要摒棄過去“自主不如合資”的偏見!

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責任編輯:李科

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