對話日産工程師:為什麼要把e-POWER技術引入中國

在剛剛開幕的2021上海車展上,日産宣佈e-POWER技術將導入中國市場,助力中國政府節能減排與新能源汽車技術路線圖規劃的實施。

EV視界

40萬用戶113萬粉絲背後:選擇成為用戶公司的領克

90後車主佔比近40%,85後與90後車主佔比超過三分之二;擁有年輕心態的85前車主佔比三分之一。

網易汽車

付于武:中國汽車市場已經進入結構性調整階段,創新才有未來

自今年5月份開始,乘用車市場批發銷量已連續四個月恢復正增長,凸顯出疫情後車市恢復穩健增長的良好運作態勢。

蓋世汽車

何小鵬:擁有全球視野並調整得夠快 才能成為倖存者

2020年8月11-13日,以“冬芽”為主題的第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢舉行。

網易汽車

專訪滴滴小桔能源解晶晶:如何解決充電樁行業痛點?

​國家電網擬投27億,南方電網擬投12億,特斯拉計劃今年在中國新增4000個充電樁。

第一電動

專訪德賽西威高大鵬|做一個長期主義者

以德賽西威為例,從2010年由外資控股企業轉變為本土企業以來,其已發生了諸多關鍵性轉變。

蓋世汽車

奇瑞鄭天保:轉型線上被快速放大

網購的朋友可以通過在蘇寧、天貓、汽車之家平臺上搜索“奇瑞新能源”或“奇瑞汽車官方旗艦店”點擊購買。

第一電動

苗圩:2020年新能源汽車補貼不會進一步退坡

​1月11日,工業和資訊化部部長苗圩在2020中國電動汽車百人會論壇上表示:“可以肯定,今年7月1號新能源汽車補貼不會再進一步退坡。”

EV知道

歐陽明高:2035年之後純電動將成為汽車市場主體

中國燃油電池商用車4000輛,已經居世界首位,但目前中國燃料電池商用車仍然面臨著氫運輸、車載儲氫和加氫站三大挑戰。

新華網

專訪博郡黃希鳴:造車資質將出現在下一批公示中

黃希鳴表示,汽車行業明年上半年將迎來探底趨穩的過程,探底之後會慢慢回穩,但是大幅度增長會比較困難。

第一電動
4

常用工具

本頻道資訊採集自網際網路,版權歸原作者所有,如涉及版權問題請與我們聯繫。

聯繫電話:010-88055761