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北汽EU5

2018-12-01 10:13 | EV世紀

11月29日,“中國心”2018年度新能源汽車動力系統評選結果揭曉,北汽新能源(北汽藍谷 600733)憑藉純電驅動系統的優越性能獲得全場金獎,其推薦車型EU5受到評委會一致好評。至此,北汽新能源已連續三次在“中國心”新能源汽車動力系統評選中脫穎而出。

北汽新能源EU5獲“中國心”評選金獎

本次評選活動由《汽車與運動evo》雜誌組織,來自科技部、工信部、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心、清華大學、北京理工大學、上海交通大學等各領域的多位專家歷經8個月的精心評測,從動力性能、技術先進性、市場表現、節能減排和主觀評測等五個維度對參評車型進行全面的綜合考量,評選結果具有很強的客觀性和權威性。

此次評選的評審委員會由多位權威專家組成

評選過程中,北汽新能源EU5搭載的TZ220XS560永磁同步電機表現突出,充分展示了純電驅動系統帶來的先進性。其最高車速可達155km/h,從0-100km/h加速時間僅需7.8秒,電機功率達到160kw,最高轉速為11000r/min,NEDC工況續航達到416KM。評委點評稱:“EU5搭載的是一款北汽新能源自主研發的永磁輔助式磁阻同步電機,此電機具有效率高、高效區範圍寬、NEDC工況效率高等優點。續航里程相比此前産品有明顯提升,同時新車體現的品質感也全面升級。”

評審委員會專家對EU5動力系統進行主觀評測

此次獲獎,進一步體現了北汽新能源在三電核心技術領域的領先地位。據了解,北汽新能源已掌控e-Motion Drive超級電驅技術,形成一體化動力總成、高壓系統、高性能電機和高速減速器等系列化産品,連續兩年榮獲中國汽車工業科學技術一等獎。同時,北汽新能源已具備正向控制系統設計能力,掌握整車控制、電池管理、電機控制三大控制系統核心整合技術,是國內首家同時獲得三電控制器産品ASIL-C認證,也是國內首家獲得功能安全流程ASIL-D級認證的純電動車企。

不僅如此,北汽新能源在前不久還推出了全新技術品牌“達爾文系統”, 一口氣展示了11項解決痛點、提升體驗、腦洞大開的智慧電動“黑科技”,涵蓋了整車技術、三電系統、智慧駕駛、智慧網聯以及平臺開放與數據安全等多個領域。“達爾文系統”定義了整車人工智慧,詮釋了“解放人”“愉悅人”“自成長”三大特點,標誌著北汽新能源全面進入整車人工智慧時代。而今年上市的北汽新能源EU5,正是首款基於達爾文系統打造的智慧電動家轎産品。北汽新能源公關總監胡恩平在頒獎盛典上表示:“EU5承載著北汽新能源的一個‘小目標’,即讓用戶從過去‘被動選擇’購買電動車變為‘主動選擇’購買,現在這個目標已經實現了。EU5每個月的平均銷量不低於3000台,是一個看了動心、買了不悔、用了超值的新一代純電動轎車。”

北汽新能源公關總監胡恩平(右)

這一切,都離不開持之以恒的大規模研發投入。自2009年以來,北汽新能源累計研發投入達到39.4億元,在營業收入中總體佔比11%,高於行業平均水準。截至目前,北汽新能源累計申請專利3484項(其中,發明專利1592項,實用新型專利1608項),制定企業標準1033項,主導、參與外部(國家、地方)標準66項,有力推進了科技創新的成果轉化,實現了科技與經濟的緊密結合。

科學技術是第一生産力,技術創新是産業發展的根本驅動力。我們看到,以北汽新能源為代表的新能源汽車産業,已經具備了比肩國際水準的“中國心”,補齊了“關鍵核心技術受制於人”的傳統短板,正在加速由“中國製造”走向“中國創造”,推動中國由汽車大國邁向汽車強國。

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責任編輯:范登科
  • 專家級 2020-10-21

    家用的小汽車的輪轂軸承的確是不需要加注潤滑油的,但是並不代表軸承內沒有潤滑油存在,而是密封比較好,軸承內的潤滑油不會被污染、也不會流失。

  • 專家級 2020-07-28

    不管有車還是沒車,很多人都會選擇先將駕駛執照拿在手上,畢竟在現在社會,駕駛執照可以稱得上是一門生存技巧,而不是生活技巧了。

  • 專家級 2020-07-20

    胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

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