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新能源汽車維修工具怎麼選?如何避開高壓電雷區?

2019-05-15 07:44 | 蓋世汽車

電池,新能源汽車維修工具

新能源汽車維修面臨新挑戰

近幾年,新能源汽車行業發展迅猛,據數據顯示,2019年3月,全國乘用車市場零售達到174.0萬台,同比下降12.1%。但是新能源銷量逆市上漲至11.1萬台,同比增速100.9%。新能源汽車銷量的暴漲也向汽車後市場發起了新的挑戰。

電池,新能源汽車維修工具

新能源汽車與燃油車差別較大,傳統燃油車的電壓最高只有24V,而新能源汽車的電壓高達500V。在新能源汽車維修保養時,不僅要滿足它的特殊性構造,同時還要做好高壓電絕緣防護工作。所以,專為新能源汽車設計的維修工具和設備應運而生。

一、動力電池組的保養

傳統燃油車需要定期保養,電動汽車同樣需要。鋰電池作為電動汽車的心臟,它的性能狀態直接決定了車輛的使用壽命,而能夠決定鋰電池使用壽命的因素,則是電池的一致性和充放電的迴圈次數。

電動車的動力電池是由多個單體電芯經過串聯組成單體電池,多個單體電池再並聯組成電池組,業內稱為PACK。電池在不斷充放電過程中,各單體電池損耗參差不齊,部分單體電池永遠充不滿,而另一部分則永遠放不完,偏差越大,一致性越差,久而久之電池組的續航能力和使用壽命也會越來越短。

電池,新能源汽車維修工具

為了延長動力電池的使用壽命,國內汽車維修專用工具領導品牌納思達研發了一款“新能源電動車續航維護儀”。通過獨立通道對PACK中單節電池進行補償充電,保證單個電池得到完全一致的電量,有效抑制電池組內部的互差,保持電池一致性。與傳統的主動均衡和被動均衡模式所不同的是,在進行電池維護時,無放電動作,避免進一步損耗電池壽命,保證了電池組的全壽命週期。

電池,新能源汽車維修工具

設備名稱:新能源電動車續航維護儀

二、三電系統維修檢測

1.電池拆裝搬運

新能源汽車的動力電池重量可超過500公斤,緊靠人力借助簡單工具進行拆裝,極易發生安全事故,稍有不慎還可能會導致電池碰撞爆炸或損傷車體。所以,一輛可靈活移動的舉升車在拆裝電池時是十分必要的。

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設備名稱:電池舉升拆裝工具車

舉升拆裝工具車功能主要是承擔底盤安裝後,電池的定位打緊拆裝。電池安裝時,通過控制桿調節移動舉升車至車身下,通過電動液壓舉升至車輛底部,上層板的X/Y/Z浮動調整功能可進行微調處理,前後及左右角度可在三維空間60mm範圍內調節,實現電池螺釘的對位安裝。平墊上布設防靜電緩衝膠塊,需要具有電絕緣功能,以防安全事故。

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值得一提的是,該款拆裝車採用國産液壓泵站,優質蓄電池及充電器,僅需按下遙控按鈕,便可實現自動行走,完全不需要借助人力,有效減輕勞動強度,提高工作效率。而且在移動時,速度進行了限制,使得搬運更加平穩,保證托載電池的安全。

電池,新能源汽車維修工具

2.電池包冷卻液更換

電池包在冷卻系統設計上,考慮到冷卻效率,基本採用冷卻液水冷方式。冷卻液在電池腔體內並非處於靜止狀態,而是在水泵的作用下,不斷的流動,帶走電池發出的熱量,在運動過程中由於運動摩擦等因素難免會産生雜質,雜質隨時間的變化會不斷的增多,影響冷卻效果,造成潛在的電池安全隱患。這樣電池中的冷卻液就需要定期進行更換,避免電池過熱造成安全隱患。

電池的冷卻液更換設備可以對電池包冷卻液進行排放更換,先將冷卻液排放出,再把新冷卻液加注進電池冷卻液腔體並排放出多餘的氣體。

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設備名稱:電池包冷卻液更換設備

3.氣密性監測

動力電池中的“鋰”本是一種化學特性非常活潑的金屬,所以用來包裹鋰電池的電池箱體必須是高強度、高剛度、易散熱、防水且絕緣的。但車輛在使用和維修時,難免會磕碰電池包,所以電池箱體的密封性測試就顯得至關重要。

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在電池組PACK各出口均封閉的情況下,使用設備從外部施加正壓力,跟蹤一段時間內剩餘氣體的漏率,來判定電池組的密封性。

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設備名稱:電池包/電機氣密性檢測

此款設備不僅可用於電池組氣密性檢測,還可作用於電機氣密性檢測。電動車搭載的電機多以水冷電機為主,為了保證水冷的效果,水冷的流量根據電機功率的設計有嚴格的要求,水道可能需要承受較大的壓力。而且外殼一般都是由鑄造完成,所以這就導致外殼可能存在沙眼,進而引起高壓力,微泄漏。傳統的泡水檢測水冷電機的密封性,效率低下,不直觀,部分密封問題難以發現。氣密性檢測作為新興起的密封檢測技術,先對電機按照測試要求壓力進行加壓,設定測試時間和允許的泄流量即可,檢測過程簡單,測試時間短。

4.電機拆裝平臺

驅動電機作為純電新能源車的三大部件之一,是新能源車企最核心技術。當電機出現故障需要拆卸下來進行故障維修時,拆卸非常困難,還需要注意適當減震。

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納思達根據電機和減速器的外形尺寸,進行工裝夾具設計,配合液壓舉升車,保證電機和減速機能夠快速安全拆裝。並且考慮到維修更換的需要,特設計了電機和減速器水準分離結構,操作更加靈活。平臺留有叉腳空間,方便電機減速器及工具的轉運。

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設備名稱:電機拆裝維修工具

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三、便攜充電設備

隨著新能源汽車越來越普及,在新能源汽車的維修保養過程中,有可能會存在維修工位不足的情況,若佔用工位給車輛充電,會延長待修車輛等待時長,影響維修效率。攜帶型充電設備結構小巧輕盈,推動起來方便快捷,充電時只需要將設備推至車旁即可,解除空間限制,有效緩解工位緊張問題。

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此設備為儲能直流快充設備,可充電儲存20KWh電能(普通底盤電池滿電量約15KWh~ 20KWh )。電子屏可顯示當前電量、充電實時電流等功能。輸出為大於15KW的直流快充形式,滿足快速救援任務。充電時可通過介面直接連接220V,實施穩壓補充電量。充電頭為國標形式插頭,插入車後自動CMS對接電動車BMS系統完成協議匹配進行充電,具有主動保護功能,安全可靠。

電池,新能源汽車維修工具

設備名稱:移動式儲能充電設備

四、電腦故障診斷儀

1.電腦故障檢測

由於新能源汽車使用的動力電池電壓較高,且動力部分不同於傳統內燃機,導致傳統的故障診斷儀無法使用,給後續的汽車維修帶來了難題。

電池,新能源汽車維修工具

納思達以前瞻性設計打造了一款與時俱進的“新能源汽車電腦故障診斷儀”,維修人員可根據故障碼的提示,迅速準確地確定故障的性質和部位,有針對性地去檢查有關部位、元件和線路,將故障排除。考慮到電動車在檢修時可能産生高壓風險,還特別配贈高壓電防護套裝,規範操作更安全。獨有的充電底座,充電更方便,還可作為平板支架使用。

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設備名稱:電腦故障診斷儀

2、電器檢測表

新能源汽車維修時需要使用多種電子檢測工具輔助檢測,以便更快搜尋受損電器元件。

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設備名稱:兆歐表

車子在運作使用的過程中,難免會碰撞、摩擦,導致高壓電路與車輛底盤之間的絕緣性下降,因此要先檢測高壓電纜及零部件對車身絕緣電阻是否位於規定值範圍內。

兆歐表又稱數字兆歐表、高壓絕緣電阻測試儀、絕緣電阻測量儀等,主要用來檢查電氣設備、電氣線路對地及相間的絕緣電阻,以保證這些設備、電器和線路工作在正常狀態,避免發生觸電傷亡及設備損壞等事故。

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設備名稱:數字式萬用錶

萬用錶是一種多功能、多量程、便於攜帶的電子儀錶,可以測量交、直流電流、電壓及電阻等多種電學參量的磁電式儀錶,符合CATⅢ安全級別的。

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設備名稱:鉗型電流錶

新能源車維修診斷經常需要測量導線中的電流,由於驅動系統的導線存在較大的交變電流,必須使用鉗型電流錶進行間接測試。鉗形電流錶是由電流互感器和電流錶組合而成,可以在不切斷電路的情況下測量電流。

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設備名稱:數字示波器

該數字示波器與傳統示波器相比,內置鋰電池,工作時無需外部電源,移動方便,尤其是現場操作,更顯靈活。可用多種觸發方式:自動、普通、單次觸發等。能快速準確的發現汽車電路中的問題,是汽車維修技師的得力助手。

五、高壓電絕緣防護用具

1.維修工位防護設備

人體可承受的最高電壓為36V,而新能源汽車的電壓比安全電壓高出十余倍,為了保證維修操作人員的安全性,整體工位的絕緣防護工作不能大意。

維修工位的防護設備包括:電池防爆箱、絕緣地墊,安全防護欄,滅火毯,滅火器,絕緣救援鉤,高壓警示牌,高壓警示貼等。

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設備名稱:新能源汽車維修工位防護用具

2.高壓放電

除了以上防護設備外,還有一款比較特殊的防護用具,叫做“電容放電器”。在維修新能源汽車的過程中,需要斷開動力電池,在斷開的過程中整個高壓系統會殘留高壓電,這是十分危險的。在斷開動力電池的同時,需要用到高壓電容放電器對高壓系統進行放電操作,以確保操作人員的安全。

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設備名稱:電容放電器

3.絕緣工具

操作人員的防護用具包括:絕緣鞋,絕緣帽,絕緣手套,護目鏡以及具有絕緣性質的操作工具。其中,梅花扳手、開口扳手、螺絲刀,套筒,鉗類等工具直接接觸操作人員,必須有良好的絕緣性,並通過專業機構的品質檢測。擅自使用非專用絕緣工具,一旦出現橡膠開裂或耐壓等級不達標的問題,操作人員可能會因此喪命。

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通過VDE認證

通過橡膠硬度測試和壓痕測試、耐高低溫測試、衝擊強度測試、結點強度測試、阻燃測試,品質安全可靠。

電池,新能源汽車維修工具

IEC/EN 60900-2012標準

可在額定電壓1000VAC(交流電壓)和1500VDC(直流電壓)的帶電和近點工件或器件上進行維修作業。

整體熱處理,硬度高。手柄套採用絕緣、耐油、耐有機溶劑、抗腐蝕材質製作。

電池,新能源汽車維修工具

納思達自主研發生産的VDE絕緣耐壓工具經VDE認證,耐壓1000V符合IEC/EN60900-2012標準,通過拉拔力、阻燃性、高低溫、介電強度等七項測試項目。

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設備名稱:VDE絕緣耐壓工具

(作者:納思達)

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責任編輯:張默怡

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