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整改限期已至!美國三大航空公司回應了:正修改涉臺資訊

核心提示:據此前報道,中國民航局原本將要求外籍航空公司更改台灣標注的期限限定在7月25日,但由於4家美國航空公司“整改內容還不完整”,而將期限放寬至“兩周後”。

據英國路透社9日報道,達美航空、美國聯合航空和美國航空三大美國航空公司當天表示,他們正在修改系統,以滿足中國官方關於其變更對台灣、香港和澳門稱呼的要求。

據此前報道,中國民航局原本將要求外籍航空公司更改台灣標注的期限限定在7月25日,但由於4家美國航空公司“整改內容還不完整”,而將期限放寬至“兩周後”。

路透社9日援引美國聯合航空發言人的話稱,美聯航已應中方要求著手更改系統。“在所有運營和開展業務的市場及司法管轄範圍,聯合航空均遵守及尊重當地法律法規。聯合航空往返中國大陸、香港和台灣的航班將繼續正常運作”,該發言人稱。

達美航空表示,與其他航空公司一樣,該公司正應中國民航局要求處在“修改網站內容的過程中”。達美航空同時表示,它正繼續與美國政府保持密切磋商。與此同時,美國航空發言人也作出類似回應。而夏威夷航空則尚未回應置評請求。

《環球時報》記者查詢看到,截至9日本報發稿,在美航、美聯航和達美三家航空公司的官網上,台灣仍與中國分列在“國家與地區”列表中。而夏威夷航空的頁面上,台灣資訊被簡單地刪除,四家航企頁面均與兩周前狀態一致。目前,中國民航局尚未在其官網上發佈相關整改情況通報。

早前報道:

“一個中國”不容侵犯! 但還有三家航空公司沒有更改官網資訊!

一場持續了2個多月的“改名”紛擾,終於要見分曉了。

今年4月底,中國方面曾致函44家外國航空公司,要求糾正其官網相關內容中對中國台灣、香港及澳門等地區的錯誤標注。隨後接到通知的絕大多數航空公司紛紛作出回應,對作為國際社會共識的一個中國原則表示尊重和遵循。2個月過去,44家外國航空公司的錯誤標注是否得到了修改呢?

7月13日,中國民航局負責人在新聞發佈會上通報,錯誤標注中國台灣和港澳地區的外國航空公司中,已有38家完成整改,剩餘6家由於技術原因等仍在申請延期整改。

通報中説,最後延期整改時間為7月25日,民航局將繼續密切關注並敦促剩餘6家公司按期完成整改。

截至25日中午13點40分,記者使用多臺電腦、多種瀏覽器查詢後發現,達美航空、美國航空、聯合航空3家美國公司仍未完成修改。

△截至25日中午13點40分,在美國航空網站的“國家/地區”列表中,台灣及港澳均與中國並列,台北等各機場的所在地僅被標注為“台灣”,

△截至25日中午13點40分,在達美航空網站的“世界其他地區”列表中,台灣與中國並列。

△截至25日中午13點40分,在美國聯合航空網站的“國家/地區”列表中,台灣、香港、澳門與中國並列。

不過,記者也注意到,達美航空將香港標注為“中國香港”

值得關注的是,據環球網的報道,24日晚間,夏威夷航空官網下拉功能表中搜索“台北”這一選項徹底不見了。

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台灣當局擬懲罰更名外國航空公司 遭批自殘幼稚

 據台灣“中時電子報”報道,四十四家外籍航空改用“中國台灣”,臺當局交通主管部門研議反制措施,針對這些航空公司,考慮以不許停空橋、調整時間帶等做法予以懲罰。臺大醫學院麻醉科教授王明巨今天在臉書大喊“長官啊,母湯(閩南話,不要、不行的意思)啦!”他説,讓所有搭乘外國航空公司的旅客,全部走電動手扶梯上飛機,這樣的傷害可是每年2000萬以上的自己人啊!台灣網友剛譏諷“有種斷航”、“像小孩玩報復遊戲,真的很幼稚”。

曾任臺大醫院副院長的王明巨在臉書發文指出,在金門通水、東亞青運兩次事件吃了大虧之後,台灣當局超想反制,只是長官啊長官,在反制之前,是不是要先想一想,哪種作法才是最好的反制之道。總不能老是拿犧牲與傷害台灣幾千萬民眾的福祉與權益,來作為反制的籌碼吧。

王明巨説,要讓所有搭乘外國航空公司的旅客(其中大部分是台灣人),全部從舒服地坐在候機樓走空橋上機,變成大家搭巴士走電動手扶梯上飛機,這、這、這樣的傷害,可是每年2000萬以上的自己人啊!光是想像在夏天進出境 最旺的酷熱暑假中,要在50度以上高溫之下上飛機、趕飛機、轉機,恐怕就是很可怕的事。

王明巨質疑,會不會台灣的幾家國際航空公司,飛到國外機場的時候,也被人家一樣,有空橋也不用大家都乘車用電扶梯甚至走樓梯,大家都來調整時間帶,大家都比照辦理呢?這不就是與全世界為敵了嗎?

台灣網友也紛紛響應“有種斷航”“鎖機場不就等於鎖臺嗎,笑死人了”“懲罰自己民眾當作反制……真是笨的可以!”“自殘的概念”“剛愎自用”“真是國際大笑話,不知她要鬧到何時?”“像小孩玩報復遊戲,真的很幼稚”。(據環球時報、中國台灣網報道)

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責任編輯:何艷

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