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【能源革命看山西】一分鐘産一片車輪!網媒記者點讚“太重速度”

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9月2日,第十四屆全國網路媒體山西行的記者在太重軌道交通設備有限公司採訪。

黃河新聞網訊(記者 侯津剛 周昱麗)你知道生産一個火車輪需要多長時間嗎?答案一分鐘!9月2日,在太重軌道交通設備有限公司,第十四屆全國網路媒體山西行的記者們親眼目睹了車輪生産的全過程,不禁為智慧化、高科技的“太重速度”點讚。

在該公司車輪二廠鍛軋操作組的操作間,記者看到,一塊特定尺寸的鋼錠經過1200度的高溫燒紅後,放入出輪生産線,通過預成型、成型、軋製、壓彎衝孔、打標、測量等六道工序,一個車輪就成型了,全程不超過1分鐘!

太重的車輪生産線是全球技術最先進、智慧化和自動化水準最高的生産線,這條生産線擁有“一分鐘生産一片車輪”的超強能力,24小時不停點,單月總産量可以達到4萬片,創造了世界紀錄,達到了世界上最快、最高效率生産線的水準。

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9月2日,第十四屆全國網路媒體山西行的記者在太重軌道交通設備有限公司採訪。

據了解,太重是目前世界上唯一一家同時生産車輪、車軸、齒輪箱和輪對整合産品的高端軌道交通裝備製造企業。在國內,太重軌道交通具有舉足輕重的地位。1964年,新中國第一個火車車輪輪箍廠在馬鋼建成,而這裡生産的中國第一片整體輾鋼車輪,正是出自太重製造的壓軋設備。憑藉先進的製造能力,十二五期間,太重每年能夠為國家提供車輪25萬片,達到國內總需求的四分之一以上;車軸5萬根,達到國內總需求的15%以上。目前,擁有年産車輪60萬片、車軸16萬根、輪對8萬副的生産能力,産品已覆蓋全球50余個國家和地區。

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9月2日,第十四屆全國網路媒體山西行的記者在太重軌道交通設備有限公司採訪。

下一步,太重還計劃為高鐵穿上“國産鞋”。太重已經掌握了具有自主智慧財産權的時速250公里和350公里的動車組輪軸製造技術,2016年7月裝有太重研發生産的動車組車輪和車軸的兩列中國標準動車組“金鳳凰”和“藍海豚”在鄭(州)徐(州)線上各以420公里的速度交會而行,向全球展示了“中國速度”。

2017年1月,太重正式獲得CRCC頒發的認證證書。目前太重鐵路工業園已經實現了國內350kw/h高鐵用輪的每月小批量交貨。高速列車關鍵零部件國産化的技術突破,使太重成為國內唯一一家同時掌握高鐵輪軸製造核心技術的企業,書寫了高鐵裝備自主創新成果産業化的新篇章,標誌著太重輪軸已完全具備與世界先進水準廠家比肩的實力。

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責任編輯:高茵