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高管“做鳥獸散” 特斯拉正在分崩離析?

核心提示:華爾街日報(部落格,微網志)報道,特斯拉總工程師管兼高級副總裁Doug Field已于上周申請為期數周的休假。公司確認了這一消息並強調Field並不會離開,只是需要一段時間來充電和陪伴家人。

CFO離職才不到兩個月,高層再次發生人員變動。本次變動與之前大為不同,特斯拉此前離職的高管都未直接涉及生産線,而此次變更人員則與産業製造直接相關。

華爾街日報(部落格,微網志)報道,特斯拉總工程師管兼高級副總裁Doug Field已于上周申請為期數周的休假。公司確認了這一消息並強調Field並不會離開,只是需要一段時間來充電和陪伴家人。

作為馬斯克認為“世界上最有才華的”工程管理人員,Field自2013年起從蘋果公司轉入特斯拉,負責相關車輛工程與生産。馬斯克曾于2016年豪言,公司會在次年下半年生産約20萬台3s型汽車,然而特斯拉實際産量僅有預期值13.5%,令人大跌眼鏡。低於預期的産量導致不少人對特斯拉持看空意見,穆迪在今年三月下調了特斯拉18億美元的無擔保優先債權評級七檔。而一向看好特斯拉的摩根士丹利分析師Adam Jonas,本週二大幅下調了特斯拉目標股價,從376美元調至291美元,下降幅度高達23%,創16個月新低。

根據今年一季度財報顯示,特斯拉今年依然未完成Model 3電動車生産指標,三月最後一週的Model 3産量僅為2020輛,四月末産量雖然升高至2270輛,但同樣低於預期。

由於Model 3型汽車未能達到每日500輛生産標準,馬斯克親自接管了生産,將Field棄之一旁。 據路透社援引知情人士透露,特斯拉將於5月26日(下週六)到31日暫停加州Fremont工廠對Model 3的生産,理由是“修復生産線的問題”。雖然公司表示希望Field延後休息,但他依然選擇撒手這個爛攤子去度假放鬆。

如果“暫時的分別”已經讓人頭痛,那麼接下來發生的事恐怕就要讓馬斯克抓狂了。

在Field申請度假的同時,華爾街日報知情人士同時得到了一條爆炸性訊息,特斯拉主管現場性能的工程總監Matthew Schwall早已離開公司,並於五月初加入競爭對手Waymo安全團隊,Schwall將在新公司負責研究自動駕駛汽車的安全性問題。Waymo是谷歌于2009年開啟的一項自動駕駛汽車計劃,之後於2016年12月獨立出來,成為Alphabet(谷歌母公司)旗下子公司。目前Schwall和特斯拉方面都未對此事做出評價,據華爾街日報了解,Schwall離職原因是美國國家運輸安全委員會(NTSB)一直在調查涉及電動汽車的多起事故。

今年3月,舊金山南部發生了一起Model X多用途汽車車禍,由於特斯拉非法發佈了相關資訊,美國國家運輸安全委員會取消了特斯拉名單資格。

禍不單行,截至本週一,特斯拉在短短一週內連續發生三起車禍事故。5月8日晚,特斯拉Model S在佛羅裏達撞車並起火,造成兩人遇難,另有一人受傷。上週五,一輛配有半自動駕駛功能的特斯拉Model S以60公里的時速追尾前方一輛正在等待紅燈的消防卡車,所幸並無人員傷亡。本週一,在貝林佐納附近的A2高速公路上,一輛特斯拉失控撞上中央護欄,48歲的德國司機被困于車中死亡。

除Matthew Schwall以外,特斯拉今年已有多名高管離職,包括首席財務官Eric Branderiz、業務發展副總裁O"Connell、電池技術主管KurtKelty、全球銷售和服務總裁Jon McNeill等。

如此多的負面事件密集發生,特斯拉股價和債券近日均連遭重挫。其股價一週之內累計下跌超過7%,年初至今下跌11%:

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責任編輯:周宣宇

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